Grupul german Volkswagen AG vrea sa-i cucereasca pe milionarii chinezi cu o noua versiune a modelului Phaeton

Grupul german Volkswagen AG a accelerat lucrul la o noua versiune a sedanului de lux Phaeton pentru a putea ca la Salonul auto de la Beijing, de luna viitoare, sa poata prezenta noua masina milionarilor chinezi, transmite Bloomberg, citand doua surse din interiorul companiei.
Modelul Phaeton, numit dupa fiul zeului grec Helios, a fost lansat pe piata in anul 2002, in urma unui program ale carui costuri de dezvoltare au depasit un miliard de euro. Automobilul de lux, cu pret de cost de 88.000 de dolari, a facut parte din strategia directorului general de la acea data, Ferdinand Piech, de a duce marca VW in segmentul de lux, unde sa concureze cu rivalii Bayerische Motoren Werke AG si divizia Mercedes-Benz a grupului Daimler AG. Cu toate acestea, Phaeton nu a reusit pana acum sa atinga tinta anuala de vanzari de 20.000 de unitati, iar anul trecut vanzarile au inregistrat o scadere de 27 de procente. Inca din anul 2006, Volkswagen a decis sa retraga modelul Phaeton de pe piata auto din SUA, pe fondul vanzarilor dezamagitoare.

Potrivit unor surse din interiorul Volkswagen, cel mai mare constructor auto european a pus la punct o versiune imbunatatita a modelului Phaeton, pentru care partea din fata si cea din spate au beneficiat de un facelift, interiorul a fost imbunatatit, iar optiunile de motorizare au fost largite. Noul model ar urma sa fie prezentat la data de 23 aprilie, chiar inainte de debutul Salonului Auto de la Beijing, in loc de a doua jumatate a acestui an cum se intentiona anterior.

Potrivit informatiilor de pe pagina de Internet a constructorului, in prezent cea mai ieftina versiune a modelului Phaeton costa 65.800 de euro, iar cea mai scumpa costa 125.600 de euro. Comparativ, modelul S-Class al celor de la Mercedes-Benz costa 73.720 de euro, un model BMW Seria 7 costa 73.300 de euro iar un model A8 al celor de la Audi costa 89.300 de euro, informeaza Agerpres.

Anul trecut, grupul Volkswagen a vandut pe piata din China, piata care anul trecut a devansat-o pe cea din SUA devenind cea mai mare din lume, un numar de 1,4 milioane autoturisme, autovehicule de teren si camionete, in crestere cu 37 de procente comparativ cu 2008. Pana in 2011 VW are de gand sa investeasca patru miliarde de euro in noi modele si noi uzine de asamblare in China in ideea de a ajunge sa livreze doua milioane de autovehicule pe an pe aceasta piata.

In 2009, livrarile de Phaeton pe piata din China au crescut cu 40 de procente pana la cifra de 1.400 de unitati, in conditiile in care la nivel mondial VW a vandut 4.500 de unitati. Potrivit surselor din interiorul companiei, Volkswagen vrea sa creasca livrarile de automobile marca Phaeton pe piata din China pana la cel putin 2.000 de unitati in acest an, ceea ce ar face din China cea mai mare piata pentru acest model.

Potrivit unui studiu realizat de Merrill Lynch, aproximativ 825.000 de chinezi aveau anul trecut o avere neta de cel putin 10 milioane de yuani (1,5 milioane de dolari) si multi dintre ei nu au fost afectati de criza financiara.

Potrivit aceluiasi studiu media de varsta a milionarilor chinezi este de 39 de ani iar averea lor combinata se situa pe locul patru in lume in 2008.


Data: 01.04.2010